Trafoõlifilter võib kiiresti eemaldada õlis olevad kahjulikud komponendid, nagu niiskus, gaas ja trafoõlis olevad lisandid, parandada trafoõli määrdevõimet ja vähendada õli kasutavate seadmete roostet või korrosiooni liigse niiskuse tõttu. või trafoõli lisandite sisaldus. , pikendab õli kasutavate seadmete kasutusiga.
Õlipuhastit kasutatakse peamiselt suuremahuliste ülekande- ja transformatsioonipingeseadmete jaoks, mille võimsus on üle 110 KV, ning riigi põhitransformatsioonivõrku, trafode kohapealset hooldust suurtes alajaamades ning uue õli, imporditud õli ja muude isolatsiooniõlide kiireks ja põhjalikuks töötlemiseks. , uus õli, importõli, trafoõli ja suhteliselt väärtuslike õlide, nagu kondensaatoriõli ja külmutusõli, vaakumfiltreerimine ja puhastamine alajaamasüsteemides. Võrreldes üheastmelise vaakumõlifiltriga on tootel kiirem ja täielikum dehüdratsioon, degaseerimine ja lisandite (mehaanilised lisandid ja vaba süsinik) eemaldamine. 35KV, vähendades üldiste õlipuhastite korduvast kuumutamisest põhjustatud õlikvaliteedi vananemise kahju.
1. Tööpõhimõte
Kui õlifilter töötab, siseneb õli sisemise ja välise rõhu erinevuse mõjul sisselaskeava kaudu primaarsesse filtrisse ning suured lisandite osakesed filtreeritakse välja. Pärast õli kuumutamist mitmeastmelise infrapunakiirgusega siseneb see spetsiaalsesse isikupärastatud vaakumisseparaatorisse. Seadmes moodustatakse esmalt udu ja seejärel kile, nii et vaakumis olev kontaktpind suureneb sadu kordi võrreldes originaaliga ning see aurustub kiiresti ja tühjeneb vaakumsüsteemist.
Vaakummeparaatori ülemisest osast väljuv veeaur jahutatakse ja kuivatatakse esmalt kondensaatoriga ning seejärel siseneb uuesti jahutisse jahutisse ning kondenseerunud vesi juhitakse veehoidlasse. Vaakumpump lastakse õhku. Pärast vaakumaurustamist ja dehüdratsiooni tõstetakse vaakumisseparaatoris olev kuiv õli õliülekandepumba abil alarõhult positiivsele rõhule. Pärast filtreerimist lastakse puhas õli õli väljalaskeavast välja, et lõpetada kogu õli puhastamise protsess.
2. Kasutusjuhised
1. Enne õlifiltri avamist tuleb seadistada vaakumi aste ja kontrolltemperatuur. Vastavalt erinevatele kõrgustele on elektrilise kontaktvaakummeetri vaakumi aste seatud vahemikus -0.07–0,09 Mpa ja temperatuuri regulaatori temperatuur on üldiselt seatud 45–65 kraadini.
2. Avage vaakumpumba sisselasketoru ventiil, käivitage vaakumpump ja jälgige vaakumastme tõusu.
3. Kui vaakumi aste jõuab seatud vaakumi kraadini, lülitatakse elektriline kontakt sisse; õli sisselaske solenoidventiil avaneb automaatselt ja õli hakkab söötma ning samal ajal võetakse kasutusele kütteseade.
4. Kui õli siseneb vaakumpaaki ja õlitase jõuab õlitaseme näidiku infrapuna-õlitaseme automaatse kontrolleri alumise piirini, lülitatakse sisse infrapunaõlitaseme automaatse kontrolleri sisemine releekontakt, õli väljalaske solenoid klapp avaneb automaatselt ja samal ajal töötab õlipump. Automaatselt avaneb, õli väljalaskeava hakkab õli välja laskma; kui õlitase ületab õlitaseme näidiku infrapuna-õlitaseme automaatse kontrolleri ülemise piirkõrguse, suletakse õli sissevoolu solenoidventiil automaatselt, et peatada õli sissevool, et vältida vaakumpaagi õli otsa lõppemist; kui õli Kui tase on madalam kui õlitaseme näidiku infrapuna õlitaseme automaatregulaatori alumine piirkõrgus, peatab õlipump automaatselt õli väljalaskmise. Et tagada kogu õli filtreerimisprotsessi automaatne juhtimine.
5. Trafoõli puhasti töötab normaalselt ja pärast seda, kui õli on mitu korda ringlusse lastud, saab proovivõtupordist testimiseks proove võtta.
